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装修新房,和寻找装修建材,少说话。学会别人面前的一群精明的商人,或别人通过你不交易,自然也特技蒙骗你。但如果这辆车?今天,让我们来看看什么样的车现象噱头?
自动停车是绣花枕头?
几年前,Top Gear三基地客人在他们的工作室展示了雷克萨斯LS自动停车,觉得碉堡。今天,许多模型也开始配备自动停车功能,理想是丰满的,现实是非常瘦。证明了函数除了饭后朋友吹牛逼谈话,什么都没有。
自动停车是自动变速器的重要组成部分,它对周围的环境非常严格的检测。前的技术不成熟,绝大多数的自动停车系统市场经验很差。,国内厂家的价格为了提高模型和品位,不加选择的,无论国内实际情况,停车把这些不成熟的自动停车系统在生产汽车。如果安装在也就罢了,他们还生产一系列神奇的视频,误导人们认为高自动停车。
然后,消费者一直愚弄。
自动停车是非常理想的,它不是万能的。前面的车辆使用,它需要检测方汽车之前,有很多要求,停车位的长度和形状,如果不能监测不符合要求。此外,自动停车的使用环境也很严格,它要求必须在路边的水平空间。在使用过程中,不能浪费,叶子,冰和其他杂物,否则很容易失败。在自动停车系统工作,业主不能碰方向盘。即使只有一点,自动停车将被自动取消。更重要的是,自动停车时间远远超出了人工停车。
很难满足的要求自动停车这些复杂和困难,你会发现这样一个停车位可以很容易地摇摆。
到底是这些数字?
不知道什么时候开始,大街上突然多了一些奇怪的排放,比如28 t,tsi 330,30 tfsi等等。让我困惑的是好像不是一个品牌在这样一个干燥、身份变化让我特别。有时,我没有信心,明确汽车排放。
谁应该是奥迪。奥迪在中国在2012年取代命名,命名的新方法采用G值计算方法。会过去的。8 t,2.0 t位移等命名计算了数百公里加速度值以多种方式命名。如果这种命名方式应用在国际上,只可以在中国市场上,这是什么仇恨仇恨?
一次所以我不能分辨位移的奥迪车型,如奥迪A3 40 tfsi发动机排放实际上只有1.8 t,30 tfsi奥迪A4L也是1.2 8 t,奥迪A6.0 t引擎甚至数字配不上,只给了一个TFSI尾巴。艾玛,看,我是混乱的。之前这家伙位移,但也必须认识到汽车。
除了奥迪的命名,公众的命名的可怕。上海大众在释放灵使用新标识,当穿越牛的新格式。?M扭矩评级单位标签值+引擎技术类型”。扭矩等级被分为五个阶段,分别是180,230,280年、330年和380年。如发动机扭矩在200 - 250年),直接校准标准230。对于大众,OMG,我不得不每天把配置表参数,排放立刻傻分不清楚。
通用的凯迪拉克28 t标志也令人费解,许多消费者认为凯迪拉克ATS是2.8升位移,经过认真的一旦你检查配置表,只对自己的智商很匆忙。
自动停车N第一?
网络是我们的良师益友,我们从老师那里学到了很多技能,它教我们如何更和谐的性生活。有些事情只告诉我们结果,但没有人给原则上真正令人信服的答案。如自动挡汽车在P N盖了汽车更好?
一般来说,体现在现实世界中很多的事情。这段话后,很多人嘴的细节。这种技术的话说“N再次改变拉手,宽松脚制动器阻挡“P。其目的是为了停止当变速箱的压力降到最低,保护变速箱。
实际驾驶自动挡汽车的时候,我们会有很多相似的经历。在N拉手刹车,松开制动踏板,车辆仍然是一个轻微的移动。这可能是道路的原因,有可能是在D块向前踩刹车时限制车辆的惯性。如果P上挂块直接处理刹车熄火,惯性会对变速箱。因为P块时,变速箱会锁传动链。这是一个原则的分析。
从分析原理,该技术可以真正帮助保护变速箱,但实际上完全没有必要在实际使用中,为车辆也没有显著帮助。齿轮箱传动链时停车压力是非常正常的事情。因为手动汽车停车在陡峭的斜坡,我们不仅需要处理刹车还需要挂齿轮(此时不能空转)。实际上这种情况下,变速箱继续压力,没有影响变速箱上的负载是完全。因此,自动停车请去玩。
总之,不要盲目地追随一种新技术,时尚风险;。
数字不是脸,制造商没有信心;
汽车是消费品,只要根据手动操作并不多,你有多爱,不是几年的变化!
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